Der jüngste Chef einer Flughafenfeuerwehr in Deutschland

Stufe für Stufe erklomm Reumann die Karriereleiter, wurde 2015 Brandinspektor und trug damit Verantwortung für ein eigenes Sachgebiet. Inzwischen beherrschte er nahezu sämtliche Gerätschaften der Feuerwehr, inklusive der großen Drehleiter, die bis hinauf auf die 42 Meter hohe Kanzel des Towers reicht. 2016 folgte die Prüfung zum stellvertretenden Wachabteilungsführer, damit unterstanden Reumann bis zu 34 Mann. Eine Fortbildung jagte die nächste, so dass er 2018 im Alter von gerade einmal 31 Jahren als Kandidat für die Leitung der gesamten Flughafenfeuerwehr gehandelt wurde.

„Mein Vorgänger und meine Vorgesetzten haben in mir das Potenzial für diese verantwortungsvolle Aufgabe erkannt, an mich geglaubt und mich gefördert“, erinnert sich Reumann mit Dankbarkeit. Noch musste er allerdings einige Hürden überwinden, darunter zwanzig harte und anspruchsvolle Wochen bei der Feuerwehrschule in Geretsried und verschiedene Ausbildungsabschnitte bei der Berufsfeuerwehr. Er bestand alle Tests mit Bravour.

Für Reumann war es immer wichtig, über den eigenen Tellerrand hinwegzublicken. Daher schnupperte er bei den Flughafenfeuerwehren von Flughäfen vergleichbarer Größe hinein, unter anderem in Stuttgart, Köln/Bonn und bei der Werkfeuerwehr Airbus in Hamburg. Die vielen Erfahrungen, die er sammeln konnte, gehen über das rein Technische und Praktische weit hinaus. Vor allem Führungsqualitäten sind Reumann wichtig: „Man ist immer nur so gut wie die Mannschaft. Daher möchte ich nahe dran sein, möchte wissen, wo der Schuh drückt und was man besser machen kann.“

Zu seinen ersten Maßnahmen als frisch gekürter Chef gehörte es daher auch, die Angebote für die Mitarbeitenden auszuweiten. Etwa im Betriebssport mit eigenem Fitnessstudio oder bei Freizeitaktivitäten wie gemeinsames Wandern oder Fahrradfahren. Außerdem hat er sich zum Ziel gesetzt, die Ausrüstung auf den neusten Stand zu bringen. Größter Brocken ist die Anschaffung von drei Flugfeldlöschfahrzeugen der neusten Generation – eine Millioneninvestition.

Ob Matthias Reumann den Umweg über die kaufmännische Schiene je bereut hat? „Nein, ganz im Gegenteil!“, beteuert er. Denn als Bürokaufmann habe er nicht nur gelernt, wie er sein Budget und die Personalplanung verwalten kann, er wisse nun auch, „wie der Flughafen intern tickt“. Das verschafft ihm manchen Zeitvorteil.

Privat zieht es Mathias Reumann am liebsten in die Berge. Oder er steigt in den Flieger und verreist. Ob er als Experte in Sachen Sicherheit Flugzeuge mit kritischen Augen sieht? „Nein, ich kenne ja die strikten Vorgaben und mache mir da keinerlei Sorgen. Es gibt keine sichereres Verkehrsmittel als das Flugzeug.“