Airport Nürnberg auf Wachstumskurs

Der Albrecht Dürer Airport Nürnberg blickt auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2025 zurück. Mit 4,51 Millionen Passagieren verzeichnete der Airport das verkehrsstärkste Jahr seiner Geschichte. Gegenüber dem Vorjahr entspricht dies einem Zuwachs von 11,9 Prozent. Erstmals wurde damit auch der bisherige Höchstwert aus dem Jahr 2018 übertroffen. 

„2025 war ein außergewöhnliches Jahr für den Airport Nürnberg. Die anhaltend hohe Nachfrage nach Flugreisen zeigt, wie attraktiv unser Streckenangebot für Urlaubs-, Städte- und Geschäftsreisen ist“, sagt Geschäftsführer Dr. Michael Hupe. „Besonders erfreulich ist, dass sich die Nachfrage über alle Jahreszeiten hinweg auf hohem Niveau bewegt hat.“ 

Überdurchschnittliches Wachstum und hohe Auslastung

Die durchschnittliche Auslastung der Flugzeuge lag 2025 bei 83,2 Prozent und damit erneut auf Spitzenniveau. Besonders stark entwickelte sich das vierte Quartal, in dem der Airport ein Passagierwachstum von rund 20 Prozent verzeichnete. Insgesamt erreichte der Flughafen im Jahresdurchschnitt ein „Recovery Level“ von 110 Prozent gegenüber dem Vorkrisenjahr 2019 und lag damit spürbar über dem bundesweiten Durchschnitt der deutschen Verkehrsflughäfen. Aufgrund der hohen Standortkosten, etwa durch die deutsche Luftverkehrsteuer, betrug die durchschnittliche Erholung der deutschen Flughäfen im letzten Jahr erst 88 Prozent, in Europa (ohne Deutschland) aber bereits 108 Prozent. 

Positive Entwicklung bei Linien‑ und Touristikverkehr

Im Jahr 2025 wurden am Airport Nürnberg 4.508.765 Passagiere abgefertigt. Der gewerbliche Verkehr wuchs um 12 Prozent, wobei sich sowohl der Linien- als auch der touristische Verkehr sehr dynamisch entwickelten. 

Der Linienverkehr erreichte 2,81 Millionen Passagiere (+10,8 Prozent). Wachstumstreiber waren insbesondere die Low Cost Airlines: Ryanair, mit einem Marktanteil von 28 Prozent weiterhin größte Airline in Nürnberg, Wizz Air, die sich erstmals zur zweitgrößten Airline am Standort entwickelte, sowie Pegasus Airlines, die im Türkei-Verkehr stark zulegen konnte. 

Im Full Service-Segment entwickelten sich die internationalen Drehkreuzanbindungen stabil positiv. Lufthansa steigerte ihr Passagieraufkommen um 11,5 Prozent, unter anderem durch größere Flugzeuge und eine verbesserte Zuverlässigkeit. Weitere wichtige Netzwerk-Airlines sind Turkish Airlines, KLM und Air France, die Nürnberg ganzjährig mit ihren Drehkreuzen verbinden. 

Der Touristikverkehr wuchs nochmals stärker und erreichte mit 1,63 Millionen Passagieren ein Plus von 13,2 Prozent. Ein wesentlicher Wachstumsimpuls ging von Marabu Airlines aus, die ab Sommer 2025 ein zweites Flugzeug in Nürnberg stationierte. Auch SunExpress, Corendon Airlines, Air Cairo und Eurowings trugen maßgeblich zur positiven Entwicklung bei. Über ein Drittel aller Passagiere reiste 2025 mit touristischer Motivation. 

Nachfragestärkste Ziele und Marktstruktur

Antalya blieb auch 2025 mit deutlich über 600.000 Passagieren das mit Abstand nachfragestärkste Ziel ab Nürnberg und erreichte ein neues Rekordergebnis. Bis zu sieben Airlines bedienten die Destination zeitgleich, darunter SunExpress, Pegasus und Corendon ganzjährig. 

Weitere besonders stark nachgefragte Ziele waren Palma de Mallorca, Frankfurt, Hurghada, Istanbul, Amsterdam, London Stansted und Istanbul Sabiha Gökçen. Diese acht Destinationen vereinten zusammen mehr als 50 Prozent des gesamten Passagieraufkommens. 

Hohe Reiseaktivität aus der Region und wachsender Incoming‑Verkehr

Die positive Verkehrsentwicklung spiegelt die hohe Reisefreude der Einwohner der Metropolregion Nürnberg wider: Geflogen wird für Urlaubsreisen, den Besuch von Freunden und Verwandten (VFR‑Verkehr) sowie für Geschäfts‑ und Messereisen. Gleichzeitig gewinnt der Incoming‑Verkehr weiter an Bedeutung. Nürnberg verzeichnete zuletzt über zwei Millionen touristische Ankünfte und mehr als 3,8 Millionen Übernachtungen pro Jahr, mit deutlich wachsenden Anteilen internationaler Gäste. Diese Nachfrage verteilt sich zunehmend über das gesamte Jahr hinweg und beschränkt sich längst nicht mehr nur auf die Weihnachtszeit rund um den Christkindlesmarkt. 

Effizienteres Fliegen trotz steigender Passagierzahlen

Im Jahr 2025 starteten und landeten 52.918 Flugzeuge am Airport Nürnberg, ein Plus von 8,8 Prozent gegenüber 2024. Trotz steigender Passagierzahlen lag die Zahl der Flugbewegungen weiterhin unter dem Niveau von 2019. Der strukturelle Wandel im Luftverkehr setzt sich damit fort: Größere Flugzeuge, höhere Auslastungen und der Wegfall hochfrequenter innerdeutscher Punkt zu Punkt Verbindungen führen zu einer höheren Effizienz. Die durchschnittliche Sitzplatzzahl pro Flug sowie deren Auslastung nehmen weiter zu. 

Wirtschaftliche Entwicklung deutlich verbessert

Trotz des Rekordjahres auf der Verkehrsseite schließt der Airport Nürnberg das Geschäftsjahr 2025 mit einem Jahresfehlbetrag von -1,128 Millionen Euro ab. Gegenüber dem Vorjahr bedeutet dies jedoch eine deutliche Ergebnisverbesserung um 4,435 Millionen Euro. 

Das operative Ergebnis (EBITDA) stieg auf 11,808 Millionen Euro (+4,268 Millionen Euro). Wesentliche Treiber waren die deutlichen Umsatzsteigerungen infolge des Passagierwachstums, die sich auch positiv auf die Bereiche Einzelhandel, Gastronomie und Parken auswirkten. 

Größte Einzelinvestition: Mega-PV-Anlage am Airport

Die Investitionen nahmen 2025 deutlich zu. Insgesamt flossen 26,049 Millionen Euro in die Substanzerhaltung sowie in den Ausbau und die Modernisierung der Infrastruktur. 

Die größte Einzelinvestition des Jahres war die Inbetriebnahme der Freiland-Photovoltaik-Anlage mit einer Leistung von über 13 Megawatt(Peak), die im Juli 2025 ans Netz ging. Sie ist die größte PV-Anlage in Nürnberg und ein zentraler Baustein auf dem Weg zu Energieautarkie und nachhaltigem Betrieb. 

Ausblick: Wachstum mit Unsicherheiten

Für das Jahr 2026 rechnet der Airport Nürnberg grundsätzlich mit einer weiterhin stabilen Nachfrage. Ziel ist es, das Streckenangebot weiter zu verbreitern und insbesondere ganzjährig stabile Verbindungen auszubauen, um die Saisonalität weiter zu reduzieren. 

Gleichzeitig bleibt das Marktumfeld anspruchsvoll. Geopolitische Unsicherheiten wie der Irankrieg, dadurch bedingt hohe Kerosinpreise sowie volatile wirtschaftliche Rahmenbedingungen stellen Risikofaktoren für die Luftverkehrsbranche dar. „Eine aktive Airline‑Akquise und die kontinuierliche Pflege unserer bestehenden Partnerschaften sind dabei entscheidende Hebel, um unser Streckennetz weiter zu stärken und die positive Entwicklung langfristig abzusichern“, so Dr. Michael Hupe.