Warbirds kamen zum Tankstopp

Seltene Gäste waren drei Flugzeuge der „Royal Air Force - Battle of Britain Memorial“, welche sich auf dem Weg ins tschechische Pardibice zu einem Tankstopp angekündigt hatten.

Als erstes landete die Supermarine 389 Spitfire PR19 "PS915". Von den 20.400 in 22 verschiedenen Varianten gebaute Spitfire flog das erste Mal am 5. März 1936 und wurde u.a. im zweiten Weltkrieg als schnelle Jäger eingesetzt. Das bei uns gelandete Exemplar, die 'PS915', wurde im Juni 1945 gebaut und nahm nicht mehr am zweiten Weltkrieg teil. In den 1950er Jahren flog sie als Aufklärungsflugzeug im Jungle von Johore in Malaysia. Die Maschine wurde 1957 als letzte eingesetzte Spitfire bei der Royal Air Force außer dienst gestellt und 1987 wieder in einen Flugtüchtigen Zustand gebracht und mit einen Fünf-Blatt-Propeller versehen.

Die Hawker Hurricane "LF363" landete als zweites Flugzeug. Diese Maschine ist ebenfalls ein Jagdflugzeug wie die Spitfire, jedoch konnte diese Maschine vor allem bei der Schlacht um England im Spätsommer/Herbst 1940 beachtlich mehr Abschüsse von Fremdflugzeugen vorweisen als die Spitfire. Von den über 14.000 gebauten Exemplaren von 1936 bis 1944 war die bei uns gelandete Hurricane das letzte in Dienst gestellte Exemplar bei der Royal Air Force. 1957 ging das Flugzeug an die Royal Air Force Historic Flight und war auch in mehreren Filmen zu sehen, bevor die "LF363" aufgrund Triebwerkschaden und anschließenden Feuer am 11. September 1991 im englischen Wittering notlanden musste und dabei sehr in Mitleidenschaft gezogen wurde. Die "LF363" wurde in den Jahren 1994 bis 1998 wieder komplett instand gesetzt und anschließend der Battle of Britain Memorial übergeben.

Als Begleitflugzeug gab sich als drittes Flugzeug eine C-47 Dakota, das ist eine Militärversion der zivilen DC-3, in Nürnberg die Ehre. Die "ZA947" wurde im März 1942 bei der United States Army Air Force in Dienst gestellt und bereits im September des gleichen Jahres an die Royal Canadian Air Force übergeben, bei welcher sie ebenfalls im zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam. 1971 wurde die Dakota dann nach 29 Jahren Außerdienst gestellt und an die Royal Aircraft Establishment in Farnborough/England übergeben. 2004 wurde die Kabine der Dakota wieder in den Originalzustand zurückversetzt. Im Winter 2010/2011 wurde die "ZA947" umlackiert und erhielt dabei den Originalanstrich der FZ692, welche bei der Landung der alliierten Truppen in der Normandie im Juli 1944 teilnahm.